在公路工程建設中，橋梁工程上部構造一般采用的形式也就T梁、箱梁模板、空心板。結(jie)構形(xing)式的(de)選擇(ze)首先應滿足造價最低的(de)要(yao)求、其(qi)次就是橋(qiao)梁通行凈空（通航(hang)凈空）的(de)要(yao)求。實(shi)際工程(cheng)設(she)計(ji)中(zhong)，大家經常需要(yao)做橋(qiao)型方案設(she)計(ji)，卻時常不知如(ru)何選用。本(ben)文將介紹空心板、小箱梁、T梁的(de)選用比較參考以及橋(qiao)墩尺(chi)寸及配筋(jin)參考，供大家學(xue)習了解。

T梁(liang)適用與單(dan)孔跨徑(jing)在(zai)(zai)30~40m之間，T型梁(liang)的(de)優勢在(zai)(zai)于(yu)(yu)：便(bian)于(yu)(yu)成批大量(liang)生(sheng)(sheng)產、梁(liang)體安(an)裝方便(bian)、數量(liang)達(da)到足夠多(duo)時造價(jia)較(jiao)低、結構在(zai)(zai)運營節段(duan)的(de)穩定性及耐久(jiu)性相(xiang)對于(yu)(yu)箱梁(liang)高；T梁(liang)的(de)缺點在(zai)(zai)于(yu)(yu)單(dan)片T梁(liang)的(de)橫向(xiang)剛(gang)度很小(xiao)，很容易產生(sheng)(sheng)橫向(xiang)位移(yi)，給安(an)裝帶來一定的(de)麻(ma)煩。

T梁(liang)結(jie)構是較為(wei)常(chang)用的結(jie)構形式，其設計和施工(gong)(gong)經驗成熟，結(jie)構跨越能力較強，最大跨徑達50m左右。主(zhu)(zhu)梁(liang)為(wei)預制(zhi)(zhi)構件，可在工(gong)(gong)廠和施工(gong)(gong)現場預制(zhi)(zhi)，待(dai)主(zhu)(zhu)梁(liang)安裝完畢后，澆筑現澆段把橋(qiao)面連(lian)成整體(ti)。T梁(liang)的優點是造價低(di)，施工(gong)(gong)方(fang)便，對施工(gong)(gong)設備沒有特殊要求(qiu)。但(dan)是，T梁(liang)的建筑高度相對高一些，且主(zhu)(zhu)梁(liang)、橫梁(liang)數量多，仰(yang)視梁(liang)底(di)，縱、橫梁(liang)密布，比(bi)較凌亂，景觀效(xiao)果較差(cha)。

空心(xin)(xin)(xin)板(ban)梁(liang)(liang)適用(yong)于跨(kua)徑(jing)在(zai)8~20m之間，空心(xin)(xin)(xin)板(ban)梁(liang)(liang)優勢(shi)與T型梁(liang)(liang)差不(bu)多，但是(shi)一般空心(xin)(xin)(xin)板(ban)主要(yao)運用(yong)與中小型橋梁(liang)(liang)模(mo)板(ban)，所以(yi)說數量上(shang)絕對不(bu)是(shi)很多，但是(shi)如果(guo)(guo)(guo)在(zai)城(cheng)市道路建設中在(zai)某個片(pian)區設置空心(xin)(xin)(xin)板(ban)預制場進行集(ji)中預制的(de)(de)(de)(de)(de)話還是(shi)有經濟優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)，空心(xin)(xin)(xin)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向穩(wen)定(ding)性要(yao)比T梁(liang)(liang)強的(de)(de)(de)(de)(de)多，但是(shi)空心(xin)(xin)(xin)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)施工(gong)工(gong)藝中，如果(guo)(guo)(guo)心(xin)(xin)(xin)模(mo)如果(guo)(guo)(guo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)氣囊，很容易引(yin)起頂板(ban)厚度(du)嚴重(zhong)不(bu)足的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

空心板(ban)結構具(ju)有結構高(gao)度低(di)，工廠化程度高(gao)，運輸、吊裝方便，對地面交(jiao)通影響較小，工程造價低(di)等特點，但由于其(qi)結構梁高(gao)較低(di)，跨(kua)徑不能很大(da)（目前通常最大(da)跨(kua)徑25m），板(ban)梁間(jian)采用鉸接，結構整(zheng)體性較差(cha)，且景(jing)觀(guan)較差(cha)。

箱梁適用范圍較廣，由于其抗扭剛度大所以經常用于小半徑彎橋。現在公路用橋箱梁一般都是懸澆施工的變截面箱梁，所以比較起來施工進度慢，機械設備投入很大。

預應力砼連(lian)(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)結(jie)構(gou)采用單箱多室結(jie)構(gou)，混凝土連(lian)(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)整體性能較好(hao)(hao)，抗扭剛度大，設計(ji)及施工經(jing)驗(yan)成(cheng)熟(shu)，跨越(yue)能力強，對(dui)于等截面預應力混凝土連(lian)(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)，常規跨徑在25米～50米左右，能很好(hao)(hao)的(de)滿足(zu)城(cheng)市立交(jiao)橋和(he)高架橋的(de)使用要求。連(lian)(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)高適中，結(jie)構(gou)簡潔、輕盈，線條(tiao)流暢(chang)，在滿足(zu)道路交(jiao)通(tong)功能要求的(de)同時(shi)，能很好(hao)(hao)的(de)融入到(dao)城(cheng)市建(jian)筑中去，增加城(cheng)市的(de)現代化氣息。

空心板、小(xiao)箱梁(liang)、T梁(liang)橋墩(dun)尺寸及配筋參(can)考

注(zhu)：1.表(biao)中H——墩(dun)身凈高（m)

2.本表(biao)墩身適用于橋寬B=26.0m（整體式(shi)路基的半幅(fu)）及13.0m（分離式(shi)路基）橋梁。

3.墩(dun)身尺寸(cun)以厘米(mi)計.2d為雙(shuang)圓柱式(shi)(shi)，2-200×200、2-220×220為雙(shuang)方(fang)柱式(shi)(shi)，650×220～650×380為空心(xin)薄(bo)壁(bi)墩(dun)，650×220～650×300壁(bi)厚50，650×320～650×380壁(bi)厚55，砼等級：雙(shuang)圓柱式(shi)(shi) 方(fang)柱式(shi)(shi) C30，空心(xin)薄(bo)壁(bi)式(shi)(shi)：C40。

4.柱(zhu)式(shi)墩系梁間距15m左右，系梁尺(chi)寸：d120 80×100、d130 100×120、d140 110×130、d150 110×130、d160 120×150 d170 120×150、d180 130×160、d200 150×180、d220 150×180、□200×200 150×180、□220×220 160×200

圓柱系梁配(pei)筋(jin)(jin)：頂(ding)底(di)(di)層主筋(jin)(jin)Φ20 @15左(zuo)右，腹(fu)筋(jin)(jin)Φ12 @15左(zuo)右，箍筋(jin)(jin)Φ10 @15左(zuo)右，方柱□200×200、□220×220 系梁配(pei)筋(jin)(jin)：頂(ding)底(di)(di)層主筋(jin)(jin)Φ25 @15左(zuo)右，腹(fu)筋(jin)(jin)Φ12 @15左(zuo)右，箍筋(jin)(jin)Φ10 @15左(zuo)右，砼等級：C30。

5.圓柱(zhu)式墩(dun)樁基 D=d+20 d-柱(zhu)筋，配(pei)筋：根數與(yu)墩(dun)柱(zhu)主筋相同，鋼筋直徑Φ22者(zhe)用Φ25，Φ25及Φ28者(zhe)均用Φ28，砼等級C25。

6.方形柱承(cheng)臺：□200×200 為280×280×200 系(xi)梁150×200（主(zhu)筋(jin)Φ25@25、腹(fu)筋(jin)Φ12@15、箍筋(jin)φ10@15）樁基d220（主(zhu)筋(jin)48Φ28），砼等級：承(cheng)臺，系(xi)梁C30，樁基C25。

□220×220為300×200 系梁(liang)160×200（主(zhu)筋Φ25@15，腹筋Φ12@15，箍筋φ10@15），樁(zhuang)基d240(主(zhu)筋58φ28），砼等(deng)級：承(cheng)臺，系梁(liang)C30，樁(zhuang)基C25。

7.空心薄壁墩(dun)承臺：650×220～650×300為750×700×300（主(zhu)(zhu)筋(jin)(jin)Φ25@15，腹筋(jin)(jin)Φ16@15）樁基(ji)4d180，（主(zhu)(zhu)筋(jin)(jin)4—36Φ28）

 650×320～650×340為750×750×300（主(zhu)筋Φ25@15，腹筋Φ16@15）樁(zhuang)基4d200，（主(zhu)筋4—44Φ28）

650×340～650×380為800×800×300（主筋(jin)Φ25@15，腹(fu)筋(jin)Φ16@15）樁基4d220，（主筋(jin)4—52Φ28）

注：

1.本表適用于橋寬13.0m；設計荷載：公(gong)路-Ⅰ級。

2.本表(biao)配合(he)橋(qiao)墩(dun)尺寸(cun)表(biao)使用，墩(dun)型：柱(zhu)式(shi)（圓柱(zhu)式(shi)，方(fang)柱(zhu)式(shi)），薄壁(bi)式(shi)（空心薄壁(bi)墩(dun)）650（寬）×220～380（厚）。

3.橋梁上(shang)部(bu)組成：空心(xin)板   10塊 @125c